地軌自身的固有諧振頻率

地軌振動時效機理：振動時效就是通過專門的振動時效設(shè)備首先測出被處理地軌工件自身的共振頻率 ,然后再控制激振器 ,給工件施加一個與其共振頻率相適應(yīng)的周期振力使工件產(chǎn)生共振 ,工件本身的各個部位獲得一定的振動能量 ,這種能量一部分使工件產(chǎn)生宏觀諧振 ,另一部分消耗工件內(nèi)部阻尼和微觀的塑性變形 ,隨著應(yīng)力集中區(qū)大量位錯的滑移、空位和晶界的擴散 ,歪曲的晶格逐漸恢復(fù)平衡狀態(tài) ,殘余應(yīng)力得以不斷地被消除和均化。此時用于塑性變形的能量將逐漸減少 ,振動能量更多地轉(zhuǎn)向使工件產(chǎn)生宏觀諧振 ,隨著振動處理時間的延長 ,工件的振幅逐漸增大 ,工件的共振頻率逐漸減小 ,當工件的殘余應(yīng)力被消除完畢時 ,以上參數(shù)的變化亦趨向穩(wěn)定.

固有頻率每個物體都有其自身的固有諧振頻率 ,按付立葉級數(shù)分解會有很多階固有諧振頻率。要對工件進行振動時效 ,首先就要知道工件的諧振頻率 ,這個參數(shù)可完全由振動時效設(shè)備來完成。